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據第一財經報導,杭州市昨(15)日頒布相關意見稿,待修訂完善,最快擬於10月正式實施。該細則最受各界關注的改革重點在於「經營權無償有期限使用」,擬停止收取業者經營規費,改為定期考核淘汰管理。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/杭州-要退回出租車經營規費-215008299--finance.html

杭州 要退回出租車經營規費

大陸城市為管理出租車業者,規定業者若要取得經營權,必須有償使用;而出租車業者往往將這筆行政費用轉嫁到出租車司機身上,要求入行者繳納一筆承包管理費用,才能取得出租車司機資格,民間俗稱「份子錢」。

工商時報【記者賴昭男╱綜合報導】

上述細則擬追溯自今年1月開始實行,杭州市政府已收取的經營規費將退回給出租車業者。根據前期初步統計,將一次退回高達2,600輛出租車、將近1億元人民幣的有償使用金。經營權也將改為每6年考核一次,不合格者將收回經營權。

大陸「專車(網路預約出租車)」業者祭出高額優惠搶市,衝擊傳統出租車業者,杭州決定大力改革,擬自今年起全面停止收取經營規費,今年已收取的費用也將退回,總額將近億元人民幣。此舉將使出租車經營成本大為下降,有望與專車「車拚」。

過去由於經營權需有償使用,加上傳統型信用貸款態的人力管理成本較高,使得傳統出租車的定價一直居高不下,無法與Uber、滴滴快的等專車業者競爭。且相對於專車業者大力補貼司機,需要繳納「份子錢」的出租車司機心理上感到不平個人信貸衡,從而影響服務品質。

分析指出,杭州免收經營規費的舉動其實是大陸規範專車的第一步,預計在今年底前完成對傳統出租車行業的改革,包括降低其經營成本;第二步就是加強規範專車發展,擬將Uber、滴滴快的等業者納入管理,要求上述業者取得牌照正規經營。

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